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Comme annoncé dans AutoEvolution n°2, Géraldine Gabin et Xavier Chevrin s’élancent le dimanche 2 mai de Shanghai, où se tient l’Exposition Universelle. Leur arrivée à Paris est prévue pour fin juillet, selon les aléas du parcours, après environ 13 400 km avec un Citroën Berlingo électrique « powered by Venturi ».
Pour suivre leur périple, rendez-vous sur www.shanghai-paris.fr
Annoncé initialement pour les 4,5 et 6 juin prochains, le Grand Prix électrique de Levallois n’aura pas lieu cette année. Mais les organisateurs travaillent pour 2011 sur une formule étendue à l’échelle internationale, dont la première édition serait toujours courue à Levallois, près de Paris.
Opel lance un concours européen baptisé « Opel ecoFLEX Experience », afin de désigner le conducteur le plus respectueux de l’environnement. Les candidats sont invités à s’inscrire sur le site internet www.ecoflex-experience.com. Un questionnaire en ligne, puis un simulateur, évaluent d’abord virtuellement les aptitudes à l’éco-conduite. Dans un deuxième temps, le meilleur éco-conducteur de chacun des 20 pays participants sera invité en Suède l’été prochain pour la finale. Le gagnant remportera un des premiers exemplaires de l’Ampera, la berline électrique à prolongateur d’autonomie qu’Opel lancera en 2011.
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La vitrine Citroën du 42, avenue des Champs Elysées accueille jusqu’à la fin du printemps la future citadine électrique C-ZERO ainsi que le concept-car Survolt présenté au Salon de Genève.
Y seront aussi exposés les modèles à moteur thermique affichant les émissions de CO2 les plus faibles.
Pour son troisième déplacement à Flins, Christian Estrosi n’est pas venu les mains vides avec la signature d’un nouveau prêt d’Etat de 100 millions d’euros. Une somme qui devrait être consacrée à la « pré-industrialisation » de Zoé Z.E. dans les Yvelines et à la fabrication de Kangoo Z.E. à Maubeuge, dans le Nord. Ce nouveau coup de pouce du gouvernement valide son attachement au développement de la voiture électrique, mais aussi sa farouche volonté de sauvegarder l’emploi chez Renault dans l’Hexagone et plus particulièrement sur ce site historique des bords de Seine. En effet, nous pouvons interpréter cette visite du Ministre en charge de l’industrie comme une nouvelle mise en garde à l’intention du haut directoire de Renault, afin d’éviter que ce dernier succombe aux chants des sirènes de la délocalisation. Christian Estrosi a maintes fois martelé l’exigence de l’Etat (principal actionnaire) d’aller vers un plus grand recours aux fournisseurs français dans la production de nouveaux modèles.
Par ailleurs interrogé sur l’arrêt fixé à 2012 des fameux 5000 euros accordés à tout acheteur d’un véhicule « zéro émission » – arrêt qui devrait coïncider avec le lancement commercial de la Zoé Z.E -, le Ministre a déclaré que le gouvernement avait déjà démontré par le passé qu’il savait s’adapter aux circonstances et qu’à partir de là , on pouvait imaginer que le soutien à l’émergence des véhicules décarbonés soit prolongé autant que nécessaire. Ce qui est plutôt une bonne nouvelle.
La cinquième édition de EVER Monaco – Salon International des Véhicules Ecologiques et des Energies Renouvelables – se tiendra du jeudi 25 au dimanche 28 mars. Une centaine d’exposants sont attendus au Grimaldi Forum, dont Nissan, partenaire officiel du salon, mais aussi Peugeot, Citroën, Toyota-Lexus, Honda, Venturi, Tesla, Newteon…
Comme les années précédentes, le Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative, organisé par l’Automobile Club de Monaco, se déroulera en parallèle.
Infos sur www.ever-monaco.com
Le premier centre de démonstration de véhicules électriques Better Place a ouvert à Tel Aviv (Israël) le 14 février. Sur le site d’un ancien réservoir de pétrole – tout un symbole – un circuit de 1,5 km a été aménagé pour tester les voitures. Pour l’instant, il s’agit de prototypes de Renault Laguna, en attendant les premiers exemplaires de la Fluence électrique, compatible avec le fameux système d’échange de batteries.
Israël fait partie des premiers pays qui accueilleront dans les prochains mois des flottes de voitures électriques, notamment de chez Renault, et mettra en place à grande échelle un réseau de recharge grâce à Better Place.
Les Prius de troisième génération souffrent d’un défaut de freinage, qui se révèle sur route glissante ou bosselée, lorsque l’ABS s’active. Après les rappels ordonnés au Japon et aux Etats-Unis, pour une intervention sur la gestion de l’ABS, les Prius vendues en Europe – 52 903 exemplaires au total – font à leur tour l’objet d’une campagne. Elle concerne les modèles les plus récents, la troisième génération, produite depuis mai 2009. Les propriétaires seront informés par courrier dans les prochaines semaines.
Ce rappel est indépendant de celui ordonné le 29 janvier, pour un problème de pédale d’accélérateur, et concernant huit autres modèles (Aygo, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis, RAV4), soit 1,7 million de voitures en Europe.
La Poste s’apprête à acquérir un lot de 250 Berlingo First Electrique, conçus par Citroën en partenariat avec Venturi. Le petit constructeur monégasque fournit en effet la motorisation électrique, un moteur asynchrone triphasé de 42 kW (56 ch), et les batteries de type Zebra (nickel chlorure de sodium). Le pack complet de 200 kg peut emmagasiner une énergie de 23,5 kWh, rechargeable à 80% en 5 heures, pour une autonomie estimée à 100 km. Ce type de batterie présente toutefois une particularité qui les rend peu adaptées à des particulier : elles doivent être maintenues à température élevés (au moins 270 °C) ce qui interdit de les laisser débranchées. A partir de la température ambiante, leur préchauffage nécessite jusqu’à 24 h.
Avec une vitesse de pointe de 100 km/h et une capacité de charge de 500 kg et 3 m3, ces Berlingo électriques répondent toutefois aux exigences de La Poste, qui par ailleurs continue à équiper ses facteurs en vélos à assistance électrique. Le total devrait atteindre 6000 exemplaires d’ici 2012.
Lle décret relatif aux montants du bonus et de la prime à la casse est enfin paru, dans l’édition du 19 décembre du Journal Officiel. A quelques jours de la fin de l’année, il était grand temps !
Les nouvelles règles avaient déjà été publiées ici. Pour les consulter dans une version remise à jour, cliquez le lien ci-dessous :
http://auto-evolution.groupe-hommell.com/2009/10/19/bonusmalus-ecologique-les-nouvelles-regles/
